液壓傳動(dòng)系統，做為已經(jīng)存有了近近百年的傳統式電動(dòng)叉車(chē)構造中的關(guān)鍵部件，充分發(fā)揮著(zhù)不可替代的關(guān)鍵功效，完成了提升 、轉為、屬具工作等作用。但是，電動(dòng)叉車(chē)中的液壓傳動(dòng)系統也是一個(gè)尤其令人操勞的地區，從汽油泵、調壓閥、硬軟輸油管、油缸、汽車(chē)油箱、過(guò)濾裝置、液壓密封件這些，只需有一個(gè)階段出難題，立刻便會(huì )危害到電動(dòng)叉車(chē)的一切正常應用。那麼，是否有也許徹底更改這類(lèi)構造方法呢？回答是必然的，只是要求一些時(shí)間來(lái)逐漸解決一些專(zhuān)業(yè)技能上的欠缺。 　　當電動(dòng)叉車(chē)從燃氣輪機逐漸向電動(dòng)式轉換的時(shí)候，傳統式的液壓傳動(dòng)系統是不是還能習慣性新的規定，這是一個(gè)非常值得考慮到的難題。尤其是輕中小型的電動(dòng)式倉儲物流電動(dòng)叉車(chē)，如小金剛、微金鋼、小載貨量的堆高機，就徹底可以考慮到丟掉液壓傳動(dòng)系統，冒昧去檢測一些新的專(zhuān)業(yè)技能，例如電動(dòng)缸，就非常值得大家電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域的權威專(zhuān)家們去科學(xué)研究一下。