在很多制動(dòng)系統零部件的檢測中，一般要采用交流伺服電機推動(dòng)電動(dòng)缸做為實(shí)行元器件對制動(dòng)系統零部件開(kāi)展檢驗。如制動(dòng)系統系統軟件中對真空助力器的檢驗就需要采用交流伺服電機推動(dòng)電動(dòng)缸來(lái)仿真模擬在具體制動(dòng)系統時(shí)踩住剎車(chē)踏板開(kāi)展制動(dòng)系統的全過(guò)程。一般用的氣缸或液壓機缸作為仿真模擬執行器達不上實(shí)驗規定的精密度，運用伺服電動(dòng)缸的閉環(huán)控制系統特點(diǎn)，能夠很便捷的完成對扭力尺寸、健身運動(dòng)速率和偏移的精準操縱；運用當代健身運動(dòng)控制系統、數控加工技術(shù)及系統總線(xiàn)（互聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)性，完成程序化交易、系統總線(xiàn)（互聯(lián)網(wǎng)）化操縱。因為其操縱、應用的便捷性，將完成氣缸和液壓機缸傳動(dòng)系統所不可以做到的高精密運動(dòng)控制系統。因而伺服電動(dòng)缸在制動(dòng)系統系統軟件零部件的檢測中可以更為精準的做到仿真模擬剎車(chē)踏板開(kāi)展制動(dòng)系統的全過(guò)程。 上位機軟件（工業(yè)生產(chǎn)控制設備）根據監控軟件對電機控制系統卡開(kāi)展存取數據，并向led軟件傳出偏移、速率、瞬時(shí)速度等指令。led軟件依據上位機軟件的指令造成脈沖序列，單脈沖數量（偏移）、頻率（速率）及頻率彈性系數（瞬時(shí)速度）均受服務(wù)器操縱。伺服電機驅動(dòng)器模塊依據led軟件的部位指令值減掉部位意見(jiàn)反饋值來(lái)測算出電動(dòng)機部位差值，部位誤差歷經(jīng)驅動(dòng)器模塊的數字濾波器（PID調整優(yōu)化算法）造成電動(dòng)機速率操縱數據信號，速率操縱數據信號經(jīng)驅動(dòng)器模塊內的電流量環(huán)等階段造成工作電壓，對交流伺服電機開(kāi)展操縱。增加量伺服電機是交流伺服電機典型性的意見(jiàn)反饋元器件，它將電動(dòng)機的轉動(dòng)視角變換為正交和的脈沖電流數據信號，伺服電機驅動(dòng)器模塊依據意見(jiàn)反饋數據信號就能追蹤電動(dòng)機的轉動(dòng)部位，進(jìn)而構成交流伺服電機的閉環(huán)控制系統系統軟件。 操縱方式包含部位操縱，速率操縱和扭距操縱三種，在其中部位操縱是依據操縱數據信號傳出的單脈沖數量開(kāi)展的操縱，在車(chē)輛真空助力器的檢測中，在助力泵的三項密封性（即填料密封、助推點(diǎn)下列密封性和助推點(diǎn)之上密封性）檢驗時(shí)規定在不一樣的三個(gè)部位對助力泵開(kāi)展側移，這就規定要采用部位操縱來(lái)操縱電動(dòng)機旋轉。速率操縱是依據操縱數據信號傳出的單脈沖頻率開(kāi)展的操縱，當對助力泵開(kāi)展鍵入力—輸出力特性檢驗時(shí)規定以一定的速率對助力泵開(kāi)展側移，這就規定要采用速率操縱來(lái)操縱電動(dòng)機旋轉。扭距操縱是操縱數據信號傳出的仿真模擬工作電壓開(kāi)展的操縱。