近幾年來(lái)，隨著(zhù)著(zhù)工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線(xiàn)要求的不斷提高，電動(dòng)缸已慢慢進(jìn)入了氣動(dòng)式行業(yè)。電動(dòng)缸比照于傳統氣缸具有明顯的優(yōu)勢。不但省去了傳統氣缸的管路和繼電器，沒(méi)有漏汽和維修保養的煩惱，并且依據速度的實(shí)時(shí)控制，消除了傳統氣缸的振動(dòng)難點(diǎn)。 1.速率可控性 傳統氣缸依據調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥以進(jìn)行速度的控制。這類(lèi)速度控制方式只適合在對速度值要求不太高的場(chǎng)地。并且速度遭到空壓機壓力的大小以及汽車(chē)繼電器和通風(fēng)孔直徑的規格的傷害。而電缸依據控制輸出電總流量的頻率的高低來(lái)控制其運行速度，并且具有不斷可調的優(yōu)勢，反映靈巧，依據反饋對速度進(jìn)行精確控制。 2.終點(diǎn)站緩存操縱，無(wú)沖擊性 一般當氣缸的反復運動(dòng)速度較高時(shí)，在日程安排的尾部講會(huì )猛烈撞擊氣缸的上下左右滾動(dòng)軸承軸承端蓋，很容易導致氣缸的振動(dòng)和損壞。因而一般在頂部安裝緩存文件機器設備（橡膠墊），以減少或消除頂部撞擊?；蛟跉飧醉敳吭O置小的密閉空間，使動(dòng)能轉換為壓力能。而電缸依據微處理器及時(shí)檢測位置，并精確控制其速度的規格。當運動(dòng)健身到端部位置時(shí)，迅速降低其運行速度，進(jìn)行終點(diǎn)緩存文件控制。 3．可隨意添加正中間選擇點(diǎn) 氣缸擅于做往復勻速直線(xiàn)健身運動(dòng)，還能夠加上中間挑選點(diǎn)，重要靠汽車(chē)繼電器，控制器和擋塊組成，但精確定位的精度不高，僅有0.5mm，較大 也僅有保證0.1毫米。對于要求要多特定精確定位的顧客來(lái)講，氣缸遠遠不能考慮到他們的要求。而電缸能根據消費者的規定在運動(dòng)健身日程安排內隨便位置加上隨便數量的中間停止點(diǎn)。在精度方面，電缸也是有毫無(wú)疑問(wèn)的優(yōu)勢，線(xiàn)性可以保證0.02mm。